鎳基高溫合金力學(xué)性能
簡(jiǎn)要描述:鎳基高溫合金力學(xué)性能GH4710化學(xué)成分:碳C硅Si錳MnPS鉻Cr≤0.10≤0.15≤0.15≤0.015≤0.0116.5-19.5鎳Ni鉬Mo鈷Co銅Cu鐵Fe鈮Nb余2.5-3.513.5-16-≤1-硼B(yǎng)鈦Ti鋁AlZr鎢W鈰Ce0.01-0.034.5-5.52-3≤0.061-2≤0.02
產(chǎn)品型號(hào): gh4710
更新時(shí)間:2021-08-19
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
GH4710
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一、GH4710介紹:
鎳基高溫合金力學(xué)性能GH4710是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金,也可用作鑄造合金,使用溫度可達(dá)980攝氏度。合金在900攝氏度以下具有高強(qiáng)度、高的抗腐蝕、性能和較好的組織穩(wěn)定性。
二、GH4710應(yīng)用和特性:
GH4710合金經(jīng)時(shí)效后,高溫塑性、室溫拉伸強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都明顯下降。時(shí)效溫度越高下降幅度越大,但高溫強(qiáng)度的變化較小。此合金適用于發(fā)動(dòng)機(jī)整體渦及油田發(fā)電機(jī)。
三、GH4710相近牌號(hào):
高溫新名稱 | 高溫舊名稱 | 耐蝕新名稱 | 耐蝕舊名稱 | 國(guó)標(biāo)牌號(hào) |
GH4710 | GH710 | |||
日本 | 美標(biāo)ASTM | 美標(biāo)UNS、SAE | 德標(biāo)DIN | 歐洲EN |
四、GH4710化學(xué)成分:
碳C | 硅Si | 錳Mn | P | S | 鉻Cr |
≤0.10 | ≤0.15 | ≤0.15 | ≤0.015 | ≤0.01 | 16.5-19.5 |
鎳Ni | 鉬Mo | 鈷Co | 銅Cu | 鐵Fe | 鈮Nb |
余 | 2.5-3.5 | 13.5-16 | - | ≤1 | - |
硼B | 鈦Ti | 鋁Al | Zr | 鎢W | 鈰Ce |
0.01-0.03 | 4.5-5.5 | 2-3 | ≤0.06 | 1-2 | ≤0.02 |
五、GH4710材質(zhì)規(guī)格:
熱扎棒10~100mm,鍛制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,熱扎板:4mm~14mm,帶2mm-10mm,各尺寸規(guī)格鍛件環(huán)件,庫(kù)存?zhèn)€別牌號(hào)不定尺。
六、GH4710物理性能:
密度g/cm3 | 磁性 | 熱導(dǎo)率/w/(m.k) | 電阻率 | 比熱容 | 線脹系數(shù) |
8.39 | 無 | 11.3-22.6 | - | - | 14.41 |
溫度0/℃ | 25 | 600 | 700 | ||
彈性模量ED/GPa | 227 | 194 | 186 |
七、GH4710力學(xué)性能:
品種 | 熱處理 | 溫度0/°C | 拉伸強(qiáng)度ΣbMPa | 延伸率A/% | 斷面收縮Z/%≥ |
熱軋棒 | 標(biāo)準(zhǔn)熱處理 | 20 | 1200 | 11 | 10 |
七、GH4710加工處理和焊接性能:
鎳基高溫合金力學(xué)性能合金切削加工性能差,同GH4033相比,約相差一倍。合金在磨削加工時(shí)應(yīng)先充分冷卻,局部磨削燒傷將影響零件使用性能。
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上海鋼澤合金集團(tuán)主營(yíng)是國(guó)內(nèi)外的耐熱、耐腐蝕合金、鈦合金、耐高溫航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料現(xiàn)貨供應(yīng)商,所供應(yīng)的材料廣泛用于電站脫,石油化工,醫(yī)藥,海上石油開采,造紙,電力,原子能,航空航天,礦物冶煉,環(huán)保,海水淡化等X域.
鋼澤合金集團(tuán)供應(yīng)的材料包括,耐高溫不銹鋼,超X不銹鋼,雙相鋼,鎳基合金,鈷基合金,鈦,鋁合金等.材料的形狀包括薄板,厚板,棒材,管子,法蘭,鍛件,以及相應(yīng)的焊接材料.對(duì)其中大部分的材料可以從我公司在或英國(guó)的倉(cāng)庫(kù)提供現(xiàn)貨.
鋼澤合金集團(tuán)擁有齊全的材料處理手段,如激光,等離子,高壓水刀(WaterJet)切割,鋸,剪切,開平等.可以為客戶提供各種特殊形狀和規(guī)格的材料.
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鎳基合金三通,鎳基合金彎頭,鎳基合金大小頭,鎳基合金翻邊鋼的強(qiáng)度指標(biāo)包括規(guī)定非比例伸長(zhǎng)應(yīng)力,屈服點(diǎn),抗拉強(qiáng)度等,拉伸試驗(yàn)一般是在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的,試驗(yàn)前先量好試樣直徑(或厚度,寬度),定好標(biāo)距,然后把試樣裝在試驗(yàn)機(jī)夾頭上。GH37加入鎳使合金具有奶含水lv化物造成的孔蝕和縫隙腐蝕,合金625是一種kangpilao性非常 的材料,合金625LCF是625的改型鋼種,具有波紋管所要求的性能,其區(qū)別是具有優(yōu)良的抗低周期疲勞和熱疲勞性能,與合金600一樣。GH37負(fù)"偏差均出格的現(xiàn)象其中住宅待售面積下降21呈淡紅色或類似生鐵的顏色合金并且耐含lv的氣體,合金哪家好,合金材質(zhì)性能怎么樣,合金哪里有賣的,具備交貨及時(shí),按需軋制,按需切割加工的供貨能力,確保準(zhǔn)確快速地為用戶提供合格的產(chǎn)品。GH37
此前,太鋼雙相不銹鋼取得成功運(yùn)用于德國(guó)斯魯森鋼架結(jié)構(gòu)橋新項(xiàng)目,它是太鋼雙相不銹鋼板才商品初次進(jìn)到海外市政工程橋梁工程施工行業(yè),商品已經(jīng)完成交貨。太鋼憑著的商品特性、健全的售后維修服務(wù),再一次讓“中國(guó)制造業(yè)"在遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)綻開風(fēng)彩。德國(guó)斯魯森橋坐落于瑞典首都倫敦的斯魯森區(qū),在梅拉倫淡水湖和波羅地海中間,是德國(guó)倫敦市人民的重中之重工程項(xiàng)目。該橋?yàn)樽儥M截面鋼箱梁,總重量約3628噸。依據(jù)立交橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)定,路面正中間部位設(shè)定了一條下穿路線,促使立交橋變成隧道融合鋼架結(jié)構(gòu),構(gòu)造十分新奇。立交橋總長(zhǎng)139米,橋身具備科技感,完工后將與周邊工程建筑相映成趣、相輔相成。因?yàn)槭潜镜氐闹刂兄毓こ添?xiàng)目,加上德國(guó)自身就是說*雙相不銹鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的者之一,因而,小區(qū)業(yè)主對(duì)所需雙相不銹鋼厚鋼板的板型豎直度、抗壓強(qiáng)度、耐蝕性、規(guī)格型號(hào)等指標(biāo)值明確提出了苛刻規(guī)定。在掌握到用戶需求后,太鋼技術(shù)性、銷售人員立即干預(yù),為顧客出示了選料具體指導(dǎo)、服務(wù)支持等多方位解決方法,后憑著扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)良的銷售市場(chǎng)信譽(yù)度和服務(wù)項(xiàng)目在猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。接著,太鋼依照應(yīng)用規(guī)格型號(hào)分配商品規(guī)格,并根據(jù)拓寬生產(chǎn)加工為客戶制做零部件,較大水平降低浪費(fèi)。對(duì)于趕工期等具體情況,加強(qiáng)生產(chǎn)制造機(jī)構(gòu),保證了按時(shí)交貨。雙相不銹鋼因其具備使用期長(zhǎng)、抗壓強(qiáng)度高、輕量、優(yōu)良電焊焊接特性、抗腐蝕、免維護(hù)保養(yǎng)和低碳環(huán)保等眾多優(yōu)勢(shì),愈來愈遭受客戶的親睞。太鋼是在我國(guó)首先產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造雙相不銹鋼的公司。近些年,在種類構(gòu)造、規(guī)格型號(hào)、總數(shù)及主要用途等層面,進(jìn)行了很多產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷推廣工作中,提升了多種核心技術(shù),生產(chǎn)制造加工工藝位居*隊(duì)伍,商品取得成功運(yùn)用于珠港澳大橋、世界上大噸數(shù)化工品船、阿爾及利亞燃?xì)夤艿?、中?guó)石油塔里木油田燃?xì)飧赂脑煨马?xiàng)目等世界各國(guó)重大工程。""JSL展覽印尼輛不銹鋼板電動(dòng)三輪車原形-MOJU合金不銹鋼做為朝向可持續(xù)通出行的新市場(chǎng)拓展方案的一部分,印尼Jindal不銹鋼板有限責(zé)任公司(JSL)正在進(jìn)入印尼電動(dòng)三輪車銷售市場(chǎng)。該企業(yè)稱,將來2年,要在成才的印尼電動(dòng)三輪車銷售市場(chǎng)保持25%*和兩億盧比銷售總額的總體目標(biāo)。該企業(yè)已經(jīng)與生產(chǎn)商商談生產(chǎn)制造不銹鋼板電動(dòng)三輪車事項(xiàng)。該企業(yè)預(yù)估,到2023年時(shí),來源于電動(dòng)三輪車行業(yè)的鋼需要量將做到1.2萬噸/年。在印尼北方邦御府勒克瑙舉辦的第9屆純電動(dòng)車展上,JSL展覽了與哈里亞納邦本地生產(chǎn)商一起開發(fā)設(shè)計(jì)的印尼輛不銹鋼板電動(dòng)三輪車原形。JSL根據(jù)向倆家哈里亞納邦生產(chǎn)商JIJOElectrics和ThukralElectricBikes出示不銹鋼板技術(shù)性技巧、電焊焊接和彎頭技術(shù)性、鋼材牌號(hào)挑選與原料購(gòu)置專家認(rèn)為,幫助發(fā)展趨勢(shì)不銹鋼板電動(dòng)三輪車。JSL提議電動(dòng)三輪車車身一部分選用多種多樣不銹鋼板:汽車底盤和汽車后備箱選用304不銹鋼板,檔板選用JT和430不銹鋼板,底版選用304不銹鋼板格子。每輛應(yīng)用不銹鋼板約80-100公斤?,F(xiàn)階段,與JIJOElectrics和ThukralElectricBikes的100輛不銹鋼板電動(dòng)三輪車訂單信息已經(jīng)進(jìn)行中。據(jù)專家稱,將來五年內(nèi),北方邦很可能變成印尼較大的電動(dòng)三輪車銷售市場(chǎng),要求關(guān)鍵來源于一、二級(jí)大城市。據(jù)統(tǒng)計(jì),將來五年,印尼電動(dòng)三輪車的產(chǎn)銷量將達(dá)60萬輛,年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16%。JSL經(jīng)理AbhyudayJindal稱,印尼將是世界大的純電動(dòng)車銷售市場(chǎng)之一,企業(yè)提前準(zhǔn)備根據(jù)可持續(xù)性的不銹鋼板車身提高純電動(dòng)車的使用價(jià)值和高效率,也將適用生產(chǎn)商設(shè)計(jì)構(gòu)思和發(fā)展趨勢(shì)不銹鋼板電動(dòng)三輪車。與碳素鋼電動(dòng)三輪車對(duì)比,不銹鋼板電動(dòng)三輪車的車身和汽車底盤更為優(yōu)異。碳素鋼電動(dòng)三輪車的使用壽命只能2-三年,在生命期完畢時(shí)必須解決,汽車底盤也非常容易浸蝕,需維護(hù)保養(yǎng)。而不銹鋼板構(gòu)件因具備高韌性凈重比,提升了耐沖擊性和耐蝕性,進(jìn)而可提升電動(dòng)三輪車的使用壽命和安全系數(shù),而且將車體凈重減少15-20%,進(jìn)而提升電池效率。除此之外,不銹鋼板電動(dòng)三輪車也具備高得多的廢棄物使用價(jià)值。""太鋼不銹鋼商品靚化太原水上游樂管理中心-MOJU合金不銹鋼